Ingénieur avant d’être skipper.
Depuis septembre 2025, j’étudie le Maritime Engineering (architecture navale et ingénierie marine) à l’Université de Southampton, un cursus de 4 ans (MEng) qui se termine en juin 2029, quelques mois avant la prise en main du bateau.
Le Maritime Engineering, c’est quoi ?
Une formation d’ingénieur dédiée à la conception, la construction et les essais de navires et de structures en mer : hydrodynamique, structures, matériaux composites, conception assistée par ordinateur et essais en bassin et en soufflerie.
Découvrir le cursus Maritime Engineering sur le site de l’Université ↗Pourquoi c’est un atout pour le projet
Comprendre son bateau
Hydrodynamique, aérodynamique des voiles et structures : savoir pourquoi le bateau va vite, et comment le faire aller plus vite.
Préparer et fiabiliser
Composites, gréement, systèmes : les compétences pour préparer le Maxi 6.50, diagnostiquer et réparer seul en mer, sans assistance.
Optimiser la performance
Analyse de données, polaires, simulation : une approche d’ingénieur de la stratégie et du réglage.
Le Solent comme terrain d’entraînement
Southampton est l’un des grands centres de la voile de compétition, avec un calendrier de régates dense tout au long de l’année.
Les grands noms de la course au large sont aussi souvent des ingénieurs. Cette formation me donne les outils pour être performant sur l’eau et pour construire une carrière dans la course au large professionnelle.
Jules Poulain
Sources : University of Southampton, pages Maritime Engineering et Boldrewood towing tank.